ต้องบอกก่อนเลยว่าผมไม่ใช่สายบิน Singapore Airlines มาแต่ไหนแต่ไรนะครับ บินทีไรก็ไม่ได้นึกถึง SQ เป็นอันดับแรกเสมอไป แต่พอมานั่งคำนวณดูดีๆ ว่าถ้าจะสะสมไมล์ให้คุ้มที่สุด — เพื่อแลกไมล์ไปเที่ยวญี่ปุ่นที่ไปบ่อย หรือนิวซีแลนด์ที่อยากไปในอนาคต — ก็พบว่าการปรับตัวมาบินกับ SQ มากขึ้น แล้วสะสมผ่านบัตร UOB KrisFlyer World Elite นี่มันคุ้มกว่าอะไรหลายๆ อย่างที่เคยทำอยู่ครับ
เลยตัดสินใจสมัครบัตรนี้ พร้อมกับปรับแผนการบินไปด้วยในตัว วันนี้เลยจะมาเล่าให้ฟังว่าผมคิดยังงัยครับ
จุดเริ่มต้น: ย้ายมาจาก UOB Zenith (เดิมคือ Citi Prestige)
ถ้าใครเคยถือ Citi Prestige มาก่อนก็น่าจะรู้แล้วว่าตอนที่ Citibank ขายธุรกิจ Retail ให้ UOB เมื่อปี 2565 บัตรของเราก็แปลงร่างกลายเป็น UOB Zenith โดยอัตโนมัติ ไม่ได้เลือก ตื่นมาชื่อบัตรก็เปลี่ยนแล้ว 5555
ใช้ Zenith มาสักพักก็รู้สึกว่ามันเริ่มไม่ตอบโจทย์ เพราะ UOB ค่อยๆ ลดสิทธิ์ลงทีละนิด ทั้งเรื่อง Lounge ในประเทศที่ยกเลิกไปตั้งแต่กันยายน 2568 และบัตรเสริมรายใหม่ก็ไม่ได้สิทธิ์ Priority Pass อีกต่อไปแล้ว เลยถือโอกาสนี้ review บัตรใหม่ และ UOB KrisFlyer World Elite ก็ได้รับเลือกในที่สุดครับ
บัตรนี้คืออะไร สิทธิ์หลักๆ มีอะไรบ้าง
เป็น Co-branded ระหว่าง UOB กับ Singapore Airlines KrisFlyer ออกในไทยตั้งแต่ต้นปี 2567 ค่าธรรมเนียมรายปี 10,700 บาท (รวม VAT) สิทธิ์หลักๆ ที่ผมสนใจมีแค่นี้ครับ
- อัตราสะสมไมล์: 12.5 บาท/ไมล์ สำหรับ SQ และ KrisShop / 20 บาท/ไมล์ สำหรับการใช้จ่ายทั่วไป (ผมใช้เฉพาะ rate นี้)
- Welcome Bonus: 20,000 ไมล์ เมื่อใช้ครบ 50,000 บาทใน 60 วันแรก
- Anniversary Bonus: 25,000 ไมล์ ถ้ายอดใช้จ่ายครบ 1 ล้านบาท/ปี
- Airport Lounge: 6 ครั้ง/ปี ผ่าน Mastercard Travel Pass
- Airport Limousine: 3 ครั้ง/ปี (จองล่วงหน้า 48 ชม. ผ่าน Mastercard Travel Pass)
- Fast Track KrisFlyer Elite Gold: ใช้จ่ายกับ SQ/KrisShop ครบ 300,000 บาทภายในปีแรก — ถ้าได้ก็ดี แต่ตอนนี้ยังไม่ได้สนใจพอ รอดูจากการใช้จริงก่อน
เปรียบเทียบกับ UOB Zenith
| หัวข้อ | UOB Zenith | UOB KrisFlyer World Elite |
|---|---|---|
| อัตราไมล์ (SQ โดยตรง) | ผ่าน UOB Points ก่อน (อัตราต่ำกว่า) | 12.5 บาท/ไมล์ |
| อัตราไมล์ (ใช้จ่ายทั่วไป) | ผ่าน UOB Points (อัตราแตกต่างตามสายการบิน) | 20 บาท/ไมล์ |
| Welcome Bonus | – | 20,000 ไมล์ |
| Anniversary Bonus | – | 25,000 ไมล์ (ยอดครบ 1 ล้าน) |
| Airport Lounge | 12 ครั้ง/ปี (Priority Pass) * ยกเลิก Domestic ไทยแล้ว ก.ย. 68 | 6 ครั้ง/ปี (Mastercard Travel Pass) |
| Airport Limousine | 2 ครั้ง/ปี (สูงสุด 3,000 บาท/ครั้ง) | 3 ครั้ง/ปี |
| แลกไมล์หลายสายการบิน | ได้ 7 สายการบิน | KrisFlyer เท่านั้น |
ข้อเสียชัดเจนของบัตรนี้คือ Lounge ได้แค่ 6 ครั้ง/ปี น้อยกว่า Zenith ครึ่งนึง ถ้าใครเน้น Lounge เยอะๆ ก็อาจจะรู้สึกว่าไม่พอ และไมล์ก็ล็อคอยู่กับ KrisFlyer อย่างเดียว แต่สำหรับผมที่เน้น KrisFlyer ในช่วงนี้โดยเฉพาะ มันโอเคครับ
ทำไม KrisFlyer ถึงน่าสะสมกว่า ROP ของ TG
เรื่องนี้สำคัญมากครับ ถ้าเทียบแค่ จำนวนไมล์ที่ต้องใช้ Royal Orchid Plus ของ TG จะดูเหมือนถูกกว่าในตอนแรก เช่น Business BKK-Tokyo ใช้แค่ 47,500 ไมล์ ขณะที่ KrisFlyer ใช้ 54,500 ไมล์ แต่ตัวเลขนี้มันหลอกตาครับ ต้องดูทั้งระบบถึงจะเห็นภาพจริงๆ
เปรียบเทียบการแลกไมล์ญี่ปุ่น: KrisFlyer vs TG Royal Orchid Plus
เทียบกันในชั้น Business Class นะครับ เพราะเราจะนั่ง Economy ไปทำไม ไม่คุ้มค่าไมล์เลยครับ 5555
| KrisFlyer (SQ) | Royal Orchid Plus (TG) | |
|---|---|---|
| ไมล์ที่ต้องใช้ BKK-TYO Business, one-way (Saver) | 54,500 ไมล์ Advantage: 80,500 ไมล์ | 47,500 ไมล์ |
| Fuel Surcharge (คธน.) | ไม่มี บนเที่ยวบิน SQ | ~3,000–6,000 บาท ต่อเที่ยว |
| การแลกไมล์ไป-กลับ (Saver) | 109,000 ไมล์ + ภาษี ~700 บาท | 95,000 ไมล์ + คธน. ~6,000–12,000 บาท |
| ราคา Business cash ไป-กลับ (ประมาณการ) | ~70,000 บาท | ~55,000 บาท |
| มูลค่าที่ได้จากการแลกไมล์ (ราคา cash − ค่าธรรมเนียมที่จ่ายจริง) | 70,000 − 700 = 69,300 บาท | 55,000 − 9,000 = 46,000 บาท |
| มูลค่าต่อไมล์ | ~0.64 บาท/ไมล์ | ~0.48 บาท/ไมล์ |
พอคำนวณมูลค่าต่อไมล์แล้ว KrisFlyer ให้ผลตอบแทนดีกว่า ROP ถึง 33% ต่อไมล์ครับ เพราะ SQ ไม่เก็บ คธน. เลยทำให้มูลค่าที่แท้จริงของแต่ละไมล์สูงกว่ามาก
แล้วการสะสมไมล์ ROP มันยากกว่ายังงัย
ยังไม่หมดแค่นั้นครับ ปัญหาอีกข้อของ ROP คือ บัตรเครดิตที่สะสมไมล์ TG ในไทยนั้นให้อัตราแย่กว่า บัตร ROP ที่ดีที่สุดในตลาดตอนนี้ให้อยู่ที่ประมาณ 25 บาท/ไมล์ ขณะที่ UOB KrisFlyer World Elite ให้ 20 บาท/ไมล์ ต่างกันถึง 25%
| KrisFlyer (UOB KrisFlyer World Elite) | Royal Orchid Plus (บัตร ROP ในไทย) | |
|---|---|---|
| อัตราสะสมไมล์ | 20 บาท/ไมล์ | ~25 บาท/ไมล์ (best case) |
| Welcome Bonus | 20,000 ไมล์ | – |
| ไมล์ที่ต้องสะสม (BKK-TYO Business RT) | 109,000 ไมล์ (หัก Bonus เหลือ 89,000) | 95,000 ไมล์ |
| ยอดใช้จ่ายที่ต้องรูดบัตร | 1,780,000 บาท | 2,375,000 บาท |
| ส่วนต่าง | ต้องรูด ROP มากกว่า KrisFlyer ถึง 595,000 บาท สำหรับทริปเดียวกัน | |
สรุปให้เห็นภาพครบๆ ครับ: ไมล์ TG ดูใช้น้อยกว่า แต่สะสมได้ยากกว่า มูลค่าต่อไมล์ก็ต่ำกว่า แถมยังต้องจ่าย คธน. เพิ่มอีกตอนแลก ไม่ว่าจะมองมุมไหนก็สู้ KrisFlyer ไม่ได้สำหรับคนที่จะบินกับ SQ ครับ
เป้าหมายตอนนี้: นิวซีแลนด์ Business Class
ญี่ปุ่นผมไปบ่อยแล้ว แต่เป้าหมายไมล์ตอนนี้ที่ตั้งไว้คือ นิวซีแลนด์ ครับ SQ บิน BKK-SIN-AKL (Auckland) อยู่ แลก Business Class Saver ใช้ 72,000 ไมล์ต่อเที่ยว หรือ 144,000 ไมล์ไป-กลับ
ตัวเลขดูเยอะนะครับ แต่พอหัก Welcome Bonus 20,000 ไมล์ออก ก็เหลือต้องสะสมอีก 124,000 ไมล์ คิดที่ 20 บาท/ไมล์ ก็ต้องใช้จ่ายอีกประมาณ 2,480,000 บาท ซึ่งแยะแหละ แต่ว่าจริงๆ แล้วผมมีไมล์ที่ได้จาก UOB Zenith อยู่แล้วเยอะอยู่เลยไม่ได้ต้องสะสมเยอะขนาดนี้ และผมทำบัตรเสริมให้ภรรยาใช้ด้วย ช่วยกันใช้ไมล์มารวมกันที่เดียวก็พอไหวๆ
ลองทำตารางมาให้ดูว่าต้องใช้เงินเท่าใหร่สำหรับคนที่เลือกทางนี้เหมือนผม
| เส้นทาง | Business Class Saver (ไป-กลับ) | ยอดจ่ายที่ 20 บาท/ไมล์ | หลังหัก Welcome Bonus 20k |
|---|---|---|---|
| BKK → Tokyo (NRT/HND) | 109,000 ไมล์ | 2,180,000 บาท | 1,780,000 บาท |
| BKK → Auckland, NZ | 144,000 ไมล์ | 2,880,000 บาท | 2,480,000 บาท |
| * Advantage rates: Tokyo 161,000 ไมล์ / NZ 207,000 ไมล์ — ถ้าหา Saver ไม่ได้ ตัวเลขจะสูงกว่านี้มาก ควรจองล่วงหน้าและจับโปร Spontaneous Escapes | |||
สรุป: เหมาะกับใคร ไม่เหมาะกับใคร
บัตรนี้ตอบโจทย์ผมเพราะเป้าหมายชัดเจนคือสะสมไมล์เพื่อแลกไมล์บิน SQ ครับ ไม่ว่าจะเป็นญี่ปุ่นที่ไปบ่อยอยู่แล้ว หรือนิวซีแลนด์ที่กำลังสะสมอยู่ตอนนี้ ข้อดีหลักคืออัตราสะสมที่ดี และ SQ ก็ไม่เก็บ fuel surcharge กับการแลกไมล์ของตัวเอง ทำให้มูลค่าต่อไมล์สูงกว่าที่คิด
แต่ถ้าใครต้องการ Lounge มากกว่า 6 ครั้งต่อปี หรืออยากยืดหยุ่นแลกไมล์หลายสายการบิน ก็ยังเหมาะกับ Zenith มากกว่าอยู่ดีครับ แล้วแต่ว่า priority ของแต่ละคนอยู่ที่ไหน
ส่วนตัวผมตอนนี้ก็แค่สะสมไปเรื่อยๆ ก่อนครับ ถ้าได้ไปนิวซีแลนด์จริงก็จะมาเล่าให้ฟังแน่นอน 5555 หลังจากนั้นค่อยคิดอีกทีว่าจะใช้บัตรนี้ต่อหรือเปลี่ยนไปบัตรอื่น
whereami.world 